TD-Z 103ML ハイギア化
日曜日のキャスティング主催北山湖大会は
カスみたいた結果でした
アフターのバスに翻弄されまくりでダメダメでした
今回大会前日に TD-Z103MLをハイギア化しました
通常、ハンドル一回転で55ｃｍ（実測）
ジグ用に使うにはちょっと遅い
んで、ネットで調べると
スティーズ100SHL 7：1のギアをそのまま移植できるらしい
購入したのは
メインギアとピニオンギアの二つ（どっちも1600円）
リールを分解して、このギアを交換するだけでOK…ではなくて
103MLのメインギアには6この穴があり
この穴にウォームシャフトギアの3個の突起が入るんです（残り3個は意味なし）
で、メインギアの回転がウォームギアに伝わるんです
しかし 今回購入したスティーズのギアには、この穴がない
なければ穴をあけます！
3mmの穴を3か所あけます
↑写真右下にちょろっと写ってるのが103MLのメインギア（中央の穴の周りに小さい穴がありますね）
で、元通りに組めば 改造完了！
で、実測 ハンドル一回転で71ｃｍ！！！
おお！ハイギア化完了！
同時にPX68のウォームシャフトも交換して
ハイスピード化してる人もいますが、PE使わないので
これはしませんでした
で、改造が終わった後に、ネットをさらに徘徊していると
スティーズのウォームギア（700円）も交換して
ワッシャーの組み付け順番を逆にするだけで
メインギアに穴をあけなくてもいいことが判明… orz
ま、いっか ちゃんと使えるし！
ジグ用ロッドにTD-Z103ML 7：1ハイギアをセットして
キャスティングの大会で使ってみましたが
全く問題なし！
ラバジ使って入魂できたし、さすがTD-Z ほんといい感じです
あ、キャスティングの大会で
茂手木プロがSVスプールの事言ってました
次はTD-ZにSVスプールかな！
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